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重新布局中小型车市场 丰田在华谋划销量反击种植

发布时间:2020-04-19 14:54:15 阅读: 来源:砌块成型机厂家

重新布局中小型车市场 丰田在华谋划销量反击

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重新布局中小型车市场 丰田在华谋划销量反击 12-08-23 08:01 来源:每日经济新闻 作者:伍雨石 打印  手机看新闻

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近日,在公布了今年上半年业绩之后,丰田汽车调高了今年的产销目标,预计今年销量将达到976万辆。此外,丰田还计划将今年的产量目标提升至1005万辆,首次突破1000万辆。

在上周举行的首届上海浦东国际车展上,丰田(中国)投资有限公司相关负责人向记者表示,在国内中小型车市场,近年来丰田的优势逐渐被削弱,丰田方面计划加大对中小型车市场的投放力度。而承载这一计划的,正是在今年北京国际车展上仍以概念车形象示人的 TOYOTADear~亲~ 系列产品。

丰田(中国)投资有限公司相关负责人表示,由于中小型车市场是最能创造销量的领域,所以镇守该市场的份额对丰田具有重要意义。

在今年的北京车展上,丰田汽车发布了 TOYOTADear~亲~ 两款全球首发车型,而随着丰田中国战略的进一步跟进,上述车型即将于明年正式投放中国市场。

中小型车市场被蚕食

目前,在中小型车市场,丰田在华产品仅有花冠、卡罗拉及雅力士、威驰共计4款产品,其中花冠、卡罗拉在竞争对手面前已显现出些许疲态,而雅力士、威驰在A0级车市场,也远未达到其在全球市场中所取得的成绩。

据全国乘用车联席会发布的相关统计数据显示,今年7月,花冠全系车型在华销量为11692辆,同比下滑7.3%,卡罗拉全系车型在华销量为14110辆,同比下滑25.4%,威驰全系车型在华销量为831辆,同比下滑20.8%,而雅力士在华销量为1821辆,同比上涨5.1%。

反观竞争对手,差距仍然明显存在。7月,一汽-大众新宝来在华销量为18258辆,同比上升6.5%,速腾在华销量为21844辆,同比上涨70.5%。上海大众全新POLO在华销量为8986辆,同比上升11.3%,朗逸在华销量为11471辆,同比增长219.4%。而上海通用英朗GT在华销量为9807辆,同比上升33.5%,英朗XT在华销量为3305辆,同比上升12.8%。科鲁兹在华销量为17268辆,同比上升5.5%。而上海通用凯越,7月在华销量也达到了21727辆,同比增长18.2%;一汽-大众捷达则7月的销量则更是达到了20088辆,同比上升30.7%。

综合国内的A级车和A0级车市场来看,今年7月,大众汽车集团在华中小型汽车市场销量超过了10万辆,通用汽车中小型汽车的销量也超过了8万辆,而丰田在该领域的在华销量则不足3万辆。

这也意味着在此细分领域,仅在其中一个月,丰田的销量就被大众汽车集团和通用汽车分别超越了7万辆和5万辆,这对期望重回全球第一的丰田来说,在华发力中小型车市场迫在眉睫。

据丰田(中国)投资有限公司相关负责人介绍, TOYOTADear~亲~ 系列专为中国市场打造,仅在中国生产及销售。明年将有两款车型分别在一汽丰田和广汽丰田投产,目前这两款车型的基本设计和验证工作已经完成。不过,这两款车型并不会成为丰田当前在华市场中小型车的替代产品,未来这两款车型将和花冠、卡罗拉、威驰、雅力士共同销售。

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标签:丰田 朗逸 XT 

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